上個月，奧迪A6L轎車又以10000多臺的月銷量領(lǐng)跑中大型豪華C級車市場，外形是一方面，價格到位又是另一方面。

今天的這臺車，乃是奧迪A6L轎車中的最低配，40TFSI豪華致雅型，裸車價格42萬7900元，優(yōu)惠后落地價格在38萬-39萬左右，還不到40萬，難怪買的人絡(luò)繹不絕。

相比于動感型，致雅型的外觀就顯得中規(guī)中矩了，橫幅式的造型，兩側(cè)為矩陣式LED大燈，而同級別的525LI或者E260L，都只不過是LED大燈。

車身尺寸5038*1886*1475，車長比動感型短了14MM，軸距為3024MM，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車的尺寸，尾部設(shè)計，較老款更為精致，貫穿式的鍍鉻條，也容易區(qū)分舊款A(yù)6L。

現(xiàn)款A(yù)6L，一改從前那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，變得更為年輕時尚，越來越多的被年輕車主所接受。

40TFSI雖然是最入門的2.0TL4低功率發(fā)動機，配7速雙離合變速箱以及前驅(qū)，最大功率190馬力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速8.3秒，但實際表現(xiàn)，并沒有比45TFSI弱多少，或者說2.0TL4高功率發(fā)動機的45TFSI其實比40TFSI“強”得非常有限，日常上下班代步，40TFSI也足夠了，我想購買奧迪A6L的車主，并不是絕大多數(shù)車主，都喜歡激情駕駛吧，如果對動力有較大需求，那么就會選擇55TFSI而不是45TFSI，40TFSI了。

燃油箱73L，百公里油耗7L出頭，起步是18英寸輪圈，前后225/55的扁平比，帶非全尺寸備胎。

坦白地說，過去的奧迪A6L，無論是操控表現(xiàn)還是行駛感受，代名詞還是“中庸”，而現(xiàn)在，它變得更為運動，盡管這個調(diào)校，相比于A7，還是遜色一些，但變得非常好開，這是許多車主共同的心聲，不像舊款奧迪A6L，底盤調(diào)校軟硬適中，更偏向于家用定位。

外形霸氣，動力適中，價格給力，上述就是奧迪A6L能夠大賣的原因，不知道有多少人心動呢？