現(xiàn)在買車選擇越來越多，并不是非要買國產(chǎn)或者合資，主要看自己的需求。當(dāng)然相對來說，如果預(yù)算比較高比如在17萬以上，那買SUV的話完全可以優(yōu)先考慮合資。因此，這期就介紹幾臺落地20萬內(nèi)的SUV，認(rèn)準(zhǔn)這3臺，動力強(qiáng)、三大件靠譜，檔次高又劃算，買了基本不會錯(cuò)。

　　昂科威在國內(nèi)征戰(zhàn)了很多年，而為了產(chǎn)品升級，別克將老款昂科威停產(chǎn)，取而代之的是昂科威S和更高端的昂科威PLUS。如果普通家用，那昂科威S無疑是首選，推薦2023款552T兩驅(qū)豪華型，指導(dǎo)價(jià)21.79萬，終端優(yōu)惠一度超過四萬，實(shí)際參考價(jià)僅17萬多。

　　昂科威S的外觀主打年輕時(shí)尚，給人的感覺不像是臺美系車，前臉家族化的飛翼式格柵配上辨識度*高的大燈組，很有氣勢。側(cè)面和車尾的造型比較圓潤，沒有太多橫平豎直的線條勾勒。作為中型SUV，4662mm的車長比較一般，好在軸距達(dá)到了2779mm，而且從價(jià)格上看，昂科威S明顯是和低一個(gè)級別的緊湊型SUV進(jìn)行錯(cuò)位競爭，所以空間還是比較出色的。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來，1米73的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間四指，腿部兩拳兩指。不過，中間地臺凸起有些高，而且中央扶手箱過于靠后，導(dǎo)致后排中間位置空間比較局促，不太適合長時(shí)間乘坐。不過，昂科威S配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性讓人滿意，尤其是跑高速，和其他合資比起來優(yōu)勢更明顯。

　　至于動力，低配車型搭載一臺通用最新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了211匹，峰值扭矩270牛米，匹配9AT變速箱。這套動力能實(shí)現(xiàn)8.4秒，非常強(qiáng)勁，起步毫不拖沓，只要舍得給油，動力就不斷涌出。而且還有48V輕混系統(tǒng)加持，不僅能讓起步更絲滑，還能降低油耗，車主實(shí)測百公里平均在9.1升左右?？赡芎芏嗳苏J(rèn)為有些高，不要忘了我昂科威S的整備質(zhì)量達(dá)到了1.71噸，比途觀L重了50多千克，可見用料非常厚道，而且只需加92號汽油，整體用車成本作為家用也能接受。

　　老款歐藍(lán)德在國內(nèi)其實(shí)已經(jīng)被很多人認(rèn)可，高峰期月銷也能突破6000臺，不過隨著同級不斷升級換代，三菱自然也坐不住了，推出了全新一代歐藍(lán)德。23款車型起步價(jià)來到了16.98萬，頂配更是達(dá)到22.98萬，推薦2023款1.5T CVT兩驅(qū)卓越版5座，指導(dǎo)價(jià)17.98萬。

　　新一代歐藍(lán)德外觀很有看點(diǎn)，整體更大氣時(shí)尚，尤其是車頭，全新的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。4710mm的車長，和老款幾乎是一樣的，不過2706mm的軸距，比老款長了36mm，所以空間寬敞了不少。1米73的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳兩指，腿部兩拳左右，中間地臺凸起不高，坐墊和靠背柔軟度較好，也比較平整，只可惜安全帶卡扣過于突出，影響乘坐體驗(yàn)。

　　此外，新款歐藍(lán)德的內(nèi)飾也迎來較大升級，老款過于老氣的設(shè)計(jì)終于淘汰，換上了10.25英寸懸浮式中控屏，高配版還配備了12.3英寸全液晶儀表，加上小巧精致的檔把和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)內(nèi)飾科技感得到明顯提升。

　　當(dāng)然，新一代歐藍(lán)德的動力才是關(guān)鍵，搭載代號4B40的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了215匹，峰值扭矩280牛米，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱。這套動力比昂科威S還要強(qiáng)勁，而且整備質(zhì)量更輕，方向盤靈敏精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤扎實(shí)，即便速度較快也能得心應(yīng)手。而且同樣歸功于48V輕混系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)甚至比昂科威S出色，百公里基本在8.7升左右，并不算高。

　　和歐藍(lán)德一樣，獅鉑拓界也是定位緊湊型，起步價(jià)17.98萬，剛上市也沒什么優(yōu)惠，推薦2023款1.5T兩驅(qū)豪華版，也就是入門版，指導(dǎo)價(jià)17.98萬。

　　獅鉑拓界的外觀很有辨識度，尤其是回旋鏢樣式的大燈組，非常個(gè)性，加上引擎蓋全新的起亞英文LOGO，在顏值這塊還是很有優(yōu)勢的。4670mm的車長和昂科威S差不多，軸距為2755mm，所以空間表現(xiàn)兩者也是大同小異。1米73的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳一指，腿部兩拳一指，家用完全能勝任。

　　其實(shí)，獅鉑拓界最大的優(yōu)勢在三大件。動力搭載的是一臺代號G4FS的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了200匹，峰值扭矩253牛米，匹配8AT變速箱。這套動力實(shí)際體驗(yàn)不比昂科威S差，而且獅鉑拓界的整備質(zhì)量只有1.53噸，輕了近200千克。

　　起步非常迅速，完全不輸2.0T車型，中段加速也是如此，只要舍得踩油門，分分鐘鐘就能體會到推背感，后段加速和2.0T比還是有一定差距，畢竟扭矩不足。不過日常使用，滿載開空調(diào)上坡也沒問題，而且油耗也不會很高，百公里基本在8.8升左右，完全能接受。

　　點(diǎn)評：上面這三臺合資SUV不僅價(jià)格厚道，實(shí)力也沒讓人失望，尤其是昂科威S，降幅超過4萬，在所有合資里性價(jià)比都是名列前茅。而全新歐藍(lán)德和起亞新推出的獅鉑拓界也不甘示弱，動力強(qiáng)的同時(shí)配置也豐富，加上寬敞舒適的空間，較低的用車成本，作為家用非常合適。