汽車報(bào)廢一直是眾多車主比較關(guān)注的，汽車畢竟是工業(yè)產(chǎn)品，在使用一定年限之后就容易出現(xiàn)各種小毛病。而我國(guó)又有著非常嚴(yán)格的年檢規(guī)定，如果汽車出現(xiàn)的問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)年檢，就不能再繼續(xù)駕駛，只能強(qiáng)制報(bào)廢。

之前我國(guó)的年檢規(guī)定是私家車達(dá)到15年的使用期限，必須強(qiáng)制報(bào)廢。在不少人進(jìn)行反應(yīng)之后，我國(guó)也對(duì)相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，如今汽車報(bào)廢的規(guī)定已經(jīng)從15年使用期限變成了60萬(wàn)公里。

當(dāng)汽車的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里之后，即便是還能繼續(xù)駕駛也會(huì)被進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。雖說(shuō)報(bào)廢規(guī)定的改革變得更加人性化，但有些車主卻表示，改革之后的報(bào)廢規(guī)定變得更加“殘酷”了。

之前的報(bào)廢規(guī)定雖然是達(dá)到15年進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，但那時(shí)候年檢也比較容易通過(guò)。有時(shí)候開(kāi)車去年檢只不過(guò)是走個(gè)過(guò)場(chǎng)，甚至就算出現(xiàn)了一些問(wèn)題無(wú)法通過(guò)年檢，找黃牛也很容易解決。

但隨著報(bào)廢規(guī)定的調(diào)整，年檢也變得更加困難了。新車6年以后需要每年進(jìn)行一次年檢。浙江一位車主宋先生表示，他的汽車已經(jīng)開(kāi)了9年，但是每年通過(guò)年檢的過(guò)程變得越來(lái)越艱難，而去年更是進(jìn)行了三次年檢才通過(guò)。

這主要是因?yàn)槲覈?guó)新的年檢采用了OBD檢測(cè)方式，這種檢測(cè)方式減少了很多人工程序，汽車只要放到檢測(cè)位置，工作人員就可以通過(guò)電腦查看車輛是否有故障代碼。

但大多數(shù)八九年以上的汽車都會(huì)存在一兩條故障代碼，出現(xiàn)故障之后，車主就要開(kāi)車去進(jìn)行整改。但是整改的次數(shù)不得超過(guò)三次，如果第3次整改依舊沒(méi)有能通過(guò)年檢，車輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

有些車輛整改兩次都沒(méi)能通過(guò)年檢，車主就已經(jīng)不敢再繼續(xù)嘗試了，畢竟誰(shuí)也不想賭那第3次是否能通過(guò)。與其如此還不如找黃牛進(jìn)行代檢，雖然會(huì)多花一些錢，但還是會(huì)比自己整改要靠譜一些。

雖然有些車主反映汽車報(bào)廢的規(guī)定改革之后，年檢就變得越來(lái)越難以通過(guò)。但反過(guò)來(lái)想，這其實(shí)也是一件好事，相關(guān)部門之所以加強(qiáng)了年檢的管理，其實(shí)也是為車主的行車安全著想。

如果車主平常就注重對(duì)汽車的保養(yǎng)，一輛汽車開(kāi)八九年其實(shí)并不會(huì)有太大的問(wèn)題，通過(guò)年檢也不是特別的困難。所以我們要以辯證的角度看待這個(gè)問(wèn)題。

汽車年檢相關(guān)的規(guī)定。

新車6年以內(nèi)具有免檢權(quán)，可以不用開(kāi)車上線進(jìn)行檢測(cè)，但卻需要每年申請(qǐng)領(lǐng)取年檢憑證。

6~15年需要每年去車管所進(jìn)行1次檢測(cè)，檢測(cè)不通過(guò)就要對(duì)車輛進(jìn)行整改。

15年以上的汽車需要每年檢測(cè)2次，如果3次年檢都不通過(guò)，就要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢程序了。

雖然非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車取消了使用時(shí)間的規(guī)定，只要能通過(guò)年檢就能正常使用。但除此之外，其他的機(jī)動(dòng)車都還有著具體的使用時(shí)間，超過(guò)這個(gè)時(shí)間仍舊會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。