10 月 7 日消息，福特汽車公司周五宣布，由于美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的罷工，將再裁員 495 人。

其中，371 名員工來自俄亥俄州的克利夫蘭發(fā)動機廠。另外 94 名員工來自俄亥俄州的利馬發(fā)動機廠，還有 25 名員工來自斯特林軸承廠，他們的裁員時間從 10 月 5 日到 10 月 9 日。這樣一來，自上個月罷工開始以來，被裁員的總人數(shù)達到了 1794 人。

福特汽車公司制造和勞資事務副總裁布萊斯?柯里在一份聲明中說：“雖然我們正在盡我們所能避免裁員，但我們別無選擇，只能減少生產(chǎn)那些原本要運往正在罷工的工廠的零部件。罷工相關的裁員是 UAW 的策略造成的不幸后果。”

福特汽車公司已經(jīng)向其罷工的工人提出了七份報價，最新的一份是將工資定在美國所有工作（包括小時工和薪金制員工）中排名前 25% 的水平，該報價還包括了工作保障、產(chǎn)品承諾和福利。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利在一份聲明中說：“毫無疑問，我們的 UAW 員工在疫情期間把我們扛在了肩上，而這些同樣的工人及其家庭也受到了通貨膨脹的重創(chuàng)。我們希望確保我們的工人在這次談判中能夠得到兩樣東西 —— 一份創(chuàng)紀錄的合同和一個強勁的未來。我們已經(jīng)把一份對公司來說很昂貴的報價放在了桌上。”

UAW 自 9 月 15 日起就開始罷工，其上一次罷工是在 2019 年，當時罷工持續(xù)了六周里，給通用汽車造成了 36 億美元（IT之家備注：當前約 263.16 億元人民幣）的損失。這一次，該工會對抗的是底特律三大汽車制造商：福特、通用和斯泰蘭蒂斯。

UAW 工會在美國擁有 40 萬名會員，目前只有其中一部分會員參與了罷工。