10 月 17 日消息，小編從北京亦莊官方公眾號獲悉，近日，由北京公交集團(tuán)作為牽頭單位，亦莊運營公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯(lián)合體，取得北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》，并獲得北京市公安局公安交通管理局頒發(fā)的路測牌照。這是北京市首張大型普通客車自動駕駛路測牌照，意味著北京公交高級別自動駕駛車輛跨過封閉場地測試階段，進(jìn)入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段。

其中，北京經(jīng)開區(qū)企業(yè)輕舟智航為該項目的車輛提供了自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案“Driven-by-QCraft”，將自動駕駛帶入現(xiàn)實。基于輕舟智航的 L4 級別自動駕駛方案，車輛能實現(xiàn)車身周圍 360 度無死角感應(yīng)，最遠(yuǎn)感應(yīng)距離超過 200 米。這一方案主要應(yīng)用于固定線路的中低速場景，除了具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉(zhuǎn)向、紅綠燈識別等基本功能外，還能讓車輛應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景，如穿行人車混雜的路口、后車加塞、鬼探頭等。

此前，基于該方案，輕舟智航的智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士“龍舟 ONE”于去年 5 月在京首批獲準(zhǔn)路測，并全面接入北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（簡稱“示范區(qū)”）2.0 車路協(xié)同場景應(yīng)用。今年 3 月，示范區(qū)正式開通全市首條自動駕駛小巴教育專線，由輕舟智航的“龍舟 ONE”為人大附中在經(jīng)開區(qū)兩個校區(qū)間通勤的教師和工作人員提供點到點接駁服務(wù)，為他們帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。

過去一年多時間里，輕舟智航的自動駕駛小巴“龍舟 ONE”在示范區(qū)的公開道路上持續(xù)進(jìn)行常態(tài)化測試，在北京經(jīng)開區(qū)的地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運接駁服務(wù)，助力加速示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士新場景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用。

輕舟智航商務(wù)副總裁程修遠(yuǎn)表示：“從賦能小巴車型到 8 米以上大型客車車型，隨著此次北京公交高級別自動駕駛車輛獲準(zhǔn)上路測試，有助于打造北京公交自動駕駛運營的示范樣板，這也進(jìn)一步為輕舟智航自動駕駛解決方案新場景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用奠定了政策基礎(chǔ)。”