江南風(fēng)景惹人醉，古代諸多文人墨客都對(duì)江南風(fēng)光贊美有加?，F(xiàn)在，江浙滬一帶也是熱門旅游地，杭州2020年游客接待量接近2億，位居全國(guó)第10。長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)非常密集，對(duì)于旅游來說，交通極為方便。

太湖是長(zhǎng)三角大地上的一顆明珠，環(huán)太湖的無錫，蘇州，湖州都是積極開發(fā)太湖的旅游業(yè)，一條沿太湖西南岸的高鐵正在建設(shè)當(dāng)中。滬蘇湖高鐵從上海虹橋站出發(fā)，途徑松江，蘇州南部盛澤地區(qū)，南潯古鎮(zhèn)，最后抵達(dá)湖州，全長(zhǎng)163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350KM/h，總投資380億元，設(shè)松江南，汾湖，盛澤，南潯，湖州東，湖州6站，于2020年6月開工，預(yù)計(jì)2023年竣工通車。

滬蘇湖高速鐵路建成后，與寧杭一起構(gòu)筑南京至上海間又一快速通道。目前滬寧之間有京滬普速鐵路，京滬高鐵，滬寧城際鐵路，這三條鐵路大體并行。滬蘇湖鐵路在湖州站接軌杭州到南京高鐵，形成沿太湖西南岸的第四條滬寧通道。極大地方便了蘇南南部和溧水、溧陽、宜興等城市往來上海，帶動(dòng)沿線城市的旅游。

滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點(diǎn)，既有太湖風(fēng)景區(qū)、淀山湖、佘山等國(guó)家森林公園；還有同里、南潯等著名古鎮(zhèn)，也是國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，體驗(yàn)江南小鎮(zhèn)風(fēng)情的好地方。這條高鐵形成一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線路。相信滬蘇湖鐵路開通后，上座率會(huì)非常高。

有觀點(diǎn)說，從上海虹橋站出發(fā)，走青浦，朱家角地區(qū)，然后在汾湖設(shè)站，比走松江路程近；目前上海虹橋到松江已經(jīng)有滬杭高鐵了，走青浦，朱家角地區(qū)還可以開行短途通勤高鐵滿足上海西部居民的通勤需要。

朋友們，你認(rèn)為滬蘇湖鐵路建成后上座率高嗎？滬蘇湖鐵路走松江合適還是走青浦，朱家角好？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論。