近日，澳大利亞海灘上出現(xiàn)了一個(gè)神秘的金屬圓柱體，有專家推測稱，該金屬圓柱體可能是印度極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭，下面大家就和騰閱網(wǎng)小編一起了解一下神秘圓柱體出現(xiàn)在澳大利亞海灘。

神秘圓柱體出現(xiàn)在澳大利亞海灘

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，澳大利亞西澳大利亞州海灘上出現(xiàn)一個(gè)巨大的金屬圓柱體，當(dāng)?shù)鼐用?6日發(fā)現(xiàn)該物體并報(bào)警。澳大利亞一位專家推測，該神秘物體可能來自印度極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭。

報(bào)道稱，這個(gè)金屬圓柱體看起來受損嚴(yán)重，被發(fā)現(xiàn)時(shí)呈傾斜姿態(tài)倒在沙灘上。西澳大利亞州警方17日在一份聲明中表示，該州消防局的化學(xué)中心部門對該物體進(jìn)行了分析，“確定該物體是安全的，目前對社區(qū)（群體）沒有風(fēng)險(xiǎn)”。

報(bào)道還提到，來自澳大利亞太空考古領(lǐng)域的專家愛麗絲·戈?duì)柭硎?，她認(rèn)為這個(gè)物體是一個(gè)燃料缸，可能來自印度極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭的第三級。戈?duì)柭f，警方阻止人們靠近該物體發(fā)現(xiàn)地是正確的，因?yàn)樵撐矬w可能含有有毒物質(zhì)。她還認(rèn)為，該物體可能是在過去10年中的一次發(fā)射中墜落的。戈?duì)柭€表示，根據(jù)聯(lián)合國的《外層空間條約》，下一步將確定該物體的真正來源并將其歸還原籍國。

印度發(fā)射新月球探測器，雄心勃勃的探月計(jì)劃遠(yuǎn)景是載人登月

印度發(fā)射新月球探測器——月船三號，這是印度雄心勃勃月球探測計(jì)劃的一部分。

7月14日，搭載月船三號探測器的LVM3運(yùn)載火箭發(fā)射成功，探測器進(jìn)入預(yù)定軌道，月船三號探測器預(yù)定于8月23日著陸月球南極，如果一切順利的話，它將成為人類歷史上第一個(gè)月球極區(qū)著陸器。

印度開國總理尼赫魯曾說印度要做“有聲有色的大國”，這個(gè)大國夢想不僅是尼赫魯?shù)膫€(gè)人雄心，更是印度的國家夢想。印度航天作為國家追求“有聲有色”大國夢想路上為數(shù)不多的亮點(diǎn)，印度正通過月球探測展示自己的大國雄心。

印度的月球探測計(jì)劃

印度空間研究組織(ISRO)的月船三號探測器將再次挑戰(zhàn)高難度的月球軟著陸，試圖實(shí)現(xiàn)印度成功落月“零的突破”。月船三號很大程度上是月船二號探測器的克隆，我們回顧印度更早的月船系列探測器，會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然印度的月球探測成就和體系上遠(yuǎn)不能與中國、美國等國家相提并論，但其月球探測計(jì)劃如果成功，仍將是世界各國中屈指可數(shù)的。

印度的月球探測計(jì)劃于20年前正式啟動(dòng)，2003年，印度總理在8月15日的國慶日上宣布，印度將開展月球探測，而印度業(yè)內(nèi)正式討論月球探測計(jì)劃，至少可以追溯到1999年的印度科學(xué)院會(huì)議。2003年4月印度上百名行星和空間科學(xué)領(lǐng)域的著名科學(xué)家討論并通過了向月球發(fā)射探測器的建議，促成了印度政府在同年11月正式批準(zhǔn)這項(xiàng)任務(wù)，這就是2008年發(fā)射的月船一號探測器。

印度雖然人口眾多，但工業(yè)和科學(xué)基礎(chǔ)薄弱，月球探測只能量體裁衣，選擇符合印度國情的設(shè)計(jì)方案。月船一號項(xiàng)目的目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)印度月球探測零的突破，使用印度現(xiàn)有的火箭將印度研制的探測器送入月球軌道，并開展試驗(yàn)性的科學(xué)研究，包括繪制月面立體地圖，以及研究月面物質(zhì)組成等。月船一號探測器發(fā)射重量1380千克，攜帶了11個(gè)科學(xué)載荷，其中5個(gè)是印度研制的，另外6個(gè)分別由歐美國家提供，它還攜帶了一個(gè)月球撞擊器。

2008年10月22日，印度使用PSLV運(yùn)載火箭成功發(fā)射了月船一號探測器，經(jīng)過探測器的多次變軌后飛向月球，并完成近月捕獲最終進(jìn)入距離月面100公里高度的圓軌道。月船一號探測器的著名成果包括使用國產(chǎn)的地形測繪相機(jī)(TMC)繪制了7米分辨率的全月圖，以及搭載的美國月球礦物繪圖儀(M3)發(fā)現(xiàn)了月球極區(qū)存在水，激發(fā)了人類對月球探測的熱情。

月船一號作為印度月球探測的開路先鋒并不完美：雖然探測器設(shè)計(jì)壽命2年，但印度對近月軌道的熱環(huán)境考慮不足，100公里高度的月船一號探測器被月面反射的高溫致失效，于2009年8月28日徹底失去聯(lián)系。月船一號僅僅工作了312天，但整個(gè)項(xiàng)目只花了約8300萬美元，總體上還是成功的。印度科學(xué)界在月船一號發(fā)射前，就雄心勃勃地討論了著陸探測等后續(xù)計(jì)劃，2008年9月18日印度政府決定支持月球軟著陸探測項(xiàng)目。

月船二號探測器設(shè)計(jì)上比一號復(fù)雜得多，月船一號只是一個(gè)一噸級通信衛(wèi)星平臺(tái)，而月船二號發(fā)射質(zhì)量達(dá)到了3850千克，包括軌道器、著陸器和月球車三個(gè)部分，其中著陸器被命名為Vikram，以紀(jì)念印度航天之父Vikram，而月球車被命名為Pragyan，整個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)了96億盧比(當(dāng)時(shí)幣值約合1.3億美元)。印度于2019年7月22日使用LVM3火箭發(fā)射了月船二號探測器，這也是LVM3的首次正式發(fā)射任務(wù)，當(dāng)年8月20日探測器進(jìn)入月球軌道，9月7日開始實(shí)施月球軟著陸。月船二號的變軌和軟著陸機(jī)動(dòng)開始相當(dāng)順利，但高度降低到2.1公里高度時(shí)飛行軌跡開始偏移，遙測信號顯示Vikram著陸器最后的垂直下落速度超過58米/秒，這肯定是硬著陸了。

事后，美國LRO月球軌道器的高分辨率衛(wèi)片顯示，Vikram著陸器徹底摔碎了，印度的首次月球著陸嘗試以徹底失敗告終，月球車更是和著陸器同歸于盡，月面巡視還沒開始就結(jié)束了。盡管如此，月船二號任務(wù)的軌道器還是取得了一定的成績，月船二號軌道器攜帶了印度研制的多種儀器載荷，尤其是高分辨率相機(jī)(OHRC)具備0.32米的超高分辨率，超過了美國的LRO探測器的0.5米，考慮到月船二號軌道器運(yùn)行高度是100公里，而LRO是50公里，OHRC相機(jī)的角分辨率是LROC相機(jī)的3倍。月船二號軌道器拍攝了大量月面高分辨率衛(wèi)片，包括月船二號著陸器殘骸以及美國阿波羅登月遺址。