近日，福特電馬直營(yíng)店全國(guó)陸續(xù)關(guān)停，銷售稱不會(huì)停產(chǎn)，銷售模式由原來(lái)的直營(yíng)轉(zhuǎn)為4s店經(jīng)銷商模式。那么電動(dòng)汽車熱度降了嗎？下面八寶網(wǎng)小編帶來(lái)介紹。

福特電馬線下大量關(guān)店是怎么回事

北京首家福特Mustang Mach-E城市店在北京藍(lán)色港灣開業(yè)，成為當(dāng)時(shí)福特電馬開業(yè)城市店里面積最大的店鋪之一。

和這里很多無(wú)聲消失的其他電動(dòng)汽車品牌一樣，這家店沒有挺過(guò)2年。藍(lán)色港灣服務(wù)臺(tái)的工作人員表示這家店在6月7日關(guān)店。緊挨著這家店的多個(gè)周邊商鋪的工作人員，至今想不起這家店具體的品牌名，記得這里賣過(guò)車，又在幾個(gè)月前關(guān)停了。

同為在藍(lán)港的汽車品牌，特斯拉、問(wèn)界、理想的銷售對(duì)這家門店的記憶要稍清晰一些，因?yàn)閷?duì)同行的關(guān)注，他們還記得福特電馬門店、展覽區(qū)、停車區(qū)的大致位置，“銷量一直不好”，“2個(gè)月前左右關(guān)了門店，最近一周，展車和試駕車也全部消失了?！?/p>

該店原銷售人員告訴鳳凰網(wǎng)科技，福特電馬朝陽(yáng)區(qū)的7家門店目前縮簡(jiǎn)至2家，原來(lái)門店的大部分銷售人員于7月底被裁撤，像他一樣留下的人員轉(zhuǎn)入石景山店，銷售模式由原來(lái)的直營(yíng)轉(zhuǎn)為4s店經(jīng)銷商模式。

電動(dòng)汽車熱度降了嗎

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體銷量仍在下滑，新能源汽車市場(chǎng)作為新興細(xì)分市場(chǎng)，增長(zhǎng)迅猛

隨著速度的提升，txt上升的趨勢(shì)在今年下半年也停止了，銷量開始下滑。 9月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量迎來(lái)今年以來(lái)的三連敗。 9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量8萬(wàn)輛，同比下降34.2%，降幅依然顯著。

不少人表示，新能源汽車銷量下降是因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼減少。但事實(shí)上并非如此。補(bǔ)貼下調(diào)雖然對(duì)新能源汽車銷量有一定影響，但并不是唯一的影響因素。

比如，目前在一線城市，上證難已經(jīng)成為制約一線城市新能源汽車銷量增長(zhǎng)的瓶頸。比如幾年前在北京買了一輛新能源車，不用排隊(duì)直接上牌。因?yàn)檐嚺票荣I家多。幾年后，消費(fèi)者買不起燃油車N2000，紛紛申請(qǐng)新能源汽車配額。最后，新能源汽車上牌與購(gòu)車比例嚴(yán)重失衡。根據(jù)北京市近日發(fā)布的新一輪搖號(hào)指標(biāo)，新能源指標(biāo)的新申請(qǐng)也將排隊(duì)到2028年。這意味著即使是現(xiàn)在，申請(qǐng)一張新能源汽車牌照也需要9年的時(shí)間。

在三四線城市，雖然新能源汽車上牌并不難，但新能源汽車本身的缺陷讓不少消費(fèi)者猶豫不決。

首先，新能源汽車的電池壽命比較短。傳統(tǒng)燃油車的使用壽命一般在15年左右，而新能源汽車的使用壽命一般在10年左右。二是新能源汽車的續(xù)航里程相對(duì)較短。目前國(guó)內(nèi)很多新能源汽車的范圍和實(shí)際使用情況

中間值差別很大。比如官方的續(xù)航里程是300公里，實(shí)際使用最多可以跑200公里。在北方的冬天，汽車的行駛里程下降得更厲害。此外，新能源汽車充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁少也是一個(gè)原因。

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