如今人們的生活已經(jīng)和汽車息息相關(guān)，如果沒有汽車，那么很多地方都會(huì)受到影響。比如日常上下班代步或者是自駕游出遠(yuǎn)門，很多人都會(huì)選擇自己開車，不僅舒適而且更方便。其實(shí)在一些大城市，自己開車上下班還是比較累的，不是路程的問題，主要是堵車比較嚴(yán)重。對(duì)上班族們來說，本來上班是比較累，加上堵車，那么顯然會(huì)讓人心情更煩悶。

不僅如此，有車一族們還會(huì)遇到其他一些方面的問題，比如用車成本的增加，畢竟現(xiàn)在油價(jià)偏高，加上各種保養(yǎng)、車險(xiǎn)、違章罰款之類的全部加起來，用在養(yǎng)車上的開支就是一筆不小的數(shù)目。因此在平時(shí)開車的時(shí)候，車主們一定要注意，比如盡量減少違章行為，畢竟一次違章不僅要扣分還要罰款，如果經(jīng)常這樣，那一個(gè)月的罰款也是讓人頭疼，而倘若12分都扣光了，那后續(xù)會(huì)更加麻煩。因此，這期我們就聊一下，在掉頭的時(shí)候有4個(gè)地方是禁止掉頭的，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接扣12分，車主們一定要注意。

第1種情況是在有禁止掉頭標(biāo)志的路口，這些地方肯定是不能掉頭的。比如，在一些復(fù)雜的路段，車流量比較多，這類標(biāo)志就會(huì)經(jīng)?？吹?。不過，有一點(diǎn)要注意的是，有的路口不會(huì)直接寫明禁止掉頭，或者沒有禁止掉頭的標(biāo)志，而是一塊禁止左轉(zhuǎn)的指示牌。這種路口也是不能掉頭的，很容易理解，既然都不能左轉(zhuǎn)了，那肯定也是不能掉頭。

第2種情況就是在高速上也是嚴(yán)禁掉頭的。其實(shí)，這一點(diǎn)很多車主都清楚，但有的時(shí)候卻明知故犯。比如，稍不留神錯(cuò)過了高速出口，這個(gè)時(shí)候最好的方法就是繼續(xù)往前開到下一個(gè)出口再下高速。但有的車主怕耽誤時(shí)間，就靈機(jī)一動(dòng)，選擇倒車或者是掉頭開回到原來的出口，這種行為不僅會(huì)直接扣12分，而且也非常危險(xiǎn)。

第3種情況就是在導(dǎo)流線處是嚴(yán)禁掉頭的。說到導(dǎo)流線，很多車主不知道什么意思，有什么用？其實(shí)從它的名稱也可以得知一二，就是用來引導(dǎo)車輛按照某個(gè)方向行駛的。所以，它是一種非常重要的引導(dǎo)線，如果在上面掉頭的話，那么就會(huì)面臨扣3分罰100的處罰。不僅如此，導(dǎo)流線也是不能壓線行駛，更不能在上面停車，如果把車停在上面，情況嚴(yán)重的直接扣6分罰200。如果不清楚這一點(diǎn)，以為導(dǎo)流線就是用來臨時(shí)停車的，那到時(shí)候就非常虧了。

最后還有一種情況也是嚴(yán)禁掉頭的，那就是雙黃線。看到雙黃線，大家應(yīng)該第一反應(yīng)就是，這其實(shí)是一堵墻或者是一類障礙物，開車的時(shí)候不僅不能壓線行駛，而且更不能掉頭。不過，很多車主會(huì)把雙黃線和虛實(shí)線弄混淆，其實(shí)很好理解，虛實(shí)線是一邊虛線一邊實(shí)線，在實(shí)線的一邊可以將其看作就是雙黃線。而在虛線的一邊可以將其看作就是虛線，可以轉(zhuǎn)彎掉頭或者壓線行駛，這一點(diǎn)車主們一定要明確。對(duì)此，你們有什么看法呢？